ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម
HM គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈពីប្រទេសចិន។
អ្នកអាចស្នើសុំលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមផ្សេងៗ ការ Casting និងម៉ាស៊ីន CNC ការដាក់បញ្ចូលមុខងារ OEM/ODM ណាមួយ និងការព្យាបាលលើផ្ទៃ—ទាំងអស់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គម្រោងរបស់អ្នក។
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមជម្រើសកំពូលរបស់អ្នក។
ក្បាលស៊ីឡាំងគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយ HM ត្រូវការការអភិវឌ្ឍន៍ក្បាលស៊ីឡាំងយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។
ក្នុងអំឡុងពេល 20 ឆ្នាំនៃការងាររបស់យើង អ្នកជំនាញ R&D របស់យើងបានស្ទាត់ជំនាញការរចនានៃផ្នែកពិសេសជាច្រើន រួមទាំងក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ។ យើងដឹងពីលក្ខណៈពិសេស តម្រូវការ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ក៏ដូចជាភាពខុសប្លែកគ្នានៃម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត XNUMX ហ្វារ ពីរហ្វា និងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ យើងអាចបង្កើតក្បាលស៊ីឡាំងសម្រាប់អ្វីទាំងអស់។
HM ផលិតក្បាលស៊ីឡាំងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ដោយផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់សន្ទះប្តូរឧស្ម័ន ក៏ដូចជាប៊ូហ្ស៊ី និងក្បាលម៉ាស៊ីន។ ការរចនាផ្នែកច្នៃប្រឌិតរបស់យើងក៏គាំទ្រផ្នែកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ផងដែរ។
ស៊េរីក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម
-
អ្នកកាន់ក្បាលស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំងអ្នកកាន់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ម៉ូតូ និងផ្សេងៗទៀត គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត. លក្ខណៈពិសេស 360° ក្បាលលៃតម្រូវបាន។
-
ក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនគុណភាពខ្ពស់ក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ភ្ជាប់មកជាមួយនូវម៉ូដែលទំនើប ការរចនា និងពណ៌។ ថាមពលខ្ពស់ សុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ពីប្រតិបត្តិការកម្រិតមធ្យមទៅធ្ងន់។
-
ក្បាលស៊ីឡាំង សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនសាងសង់ពីជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនៃសម្ភារៈលោហៈ។ សុវត្ថិភាព សុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំសមាសធាតុដែលផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌបើកបរប្រកបដោយថាមពល និងគ្មានការរំខាន។
-
ការកិនម៉ាសុីនទំនាញក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមទំនាញម៉ាស៊ីន ការសម្ដែង ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានផលិតយ៉ាងជាក់លាក់ និងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្រឿងបន្លាស់កម្រិតខ្ពស់ និងកម្លាំងខ្ពស់។
-
ក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដំណើរការខ្ពស់។ក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ មានការអត់ធ្មត់ និងដំណើរការថាមពលខ្ពស់ ដែលល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រថយន្តដ៏ធំ ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍។
-
ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម SBC GM350ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូ SBC GM350 មានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង និងសមឥតខ្ចោះជាមួយម៉ាស៊ីន និងយានជំនិះធុនធ្ងន់។ ធានាប្រតិបត្តិការយូរអង្វែង ធានាសុវត្ថិភាព និងគ្មានបញ្ហា។
-
CHEVY LS1 LS3 សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូម ក្បាលស៊ីឡាំងក្បាលស៊ីឡាំងសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូម CHEVY LS1 LS3 ផ្តល់នូវការកសាងថាមពល និងដំណើរការដ៏ធំទូលាយដែលឆ្លើយតបទៅនឹងការមានកម្លាំងកាន់តែខ្លាំងនៅលើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
-
ម៉ាស៊ីន Aluminum V8 Chevy LS3 276cc ក្បាលស៊ីឡាំងផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ដំណើរការដំណើរការនៃរថយន្តរបស់អ្នក។
-
ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូ សម្ពាធទាប ផ្ទាល់ខ្លួនក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូសម្ពាធទាបផ្ទាល់ខ្លួនគឺល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ូតូ រថយន្ត និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន។ មាននៅក្នុងការប្ដូរតាមបំណងណាមួយ អាស្រ័យលើសំណើរបស់អ្នក។
ការរចនាក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមផ្ទាល់ខ្លួន
ក្បាលស៊ីឡាំងរបស់យើងអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ និងប្រេងសាំងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ហើយគ្របលើស៊ីឡាំង។ ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជួយបង្កើតការបង្ហាប់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងបន្ទប់ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការ។
យើងផលិតក្បាលស៊ីឡាំងមួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្នុងជួរធម្មតា ក៏ដូចជាក្បាលស៊ីឡាំងពីរសម្រាប់ម៉ាស៊ីន V ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការ យើងក៏អាចបង្កើតក្បាលស៊ីឡាំងមួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីន V របស់អ្នក។ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមក យើងផ្គត់ផ្គង់ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ដំណើរការខ្ពស់ ប្រេងម៉ាស៊ូត ចាក់ដោយផ្ទាល់ សាំង បួនហ្វា ពីរហ្វា និងប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។
បុគ្គលិករបស់យើងនឹងពិចារណារង្វាស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកសម្រាប់ប្រវែងសន្ទះ លើក និងអង្កត់ផ្ចិត ទំហំអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ មុំសន្ទះបិទបើក ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធច្រកចូល រូបរាងនៃបន្ទះអណ្តាតភ្លើង និងច្រើនទៀត។
ការផលិតក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម
HM តែងតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌ និងសមត្ថភាពរបស់រោងចក្រ។ យើងផលិតបាន 5 លានផ្នែកក្នុងមួយឆ្នាំដោយប្រើគ្រឿងម៉ាស៊ីន CNC ចំនួន 100 ឈុត និងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តចំនួន 10 ឈុត។
អ្នកក៏អាចស្នើសុំច្រក CNC ដែលជាដំណើរការម៉ាស៊ីនដែលអនុវត្តបច្ចេកទេស CNC ទៅក្បាលស៊ីឡាំងស្តង់ដារ។ នេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងភាពជាក់លាក់។ Die Cast តែម្នាក់ឯងប្រហែលជាមិនច្បាស់លាស់ទេ ហើយការកិន CNC ក៏មិនលឿនដែរ។ ច្រក CNC បង្កើនទិន្នផលផលិតកម្ម។
ម៉ាស៊ីន CNC របស់យើងអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ឬឧបករណ៍ដំណើរការដោយភាពអត់ធ្មត់ 0.002um ។ ដោយគ្រាន់តែទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ ហើយបុគ្គលិករបស់យើងនឹងផ្តល់ប្រឹក្សាអំពីជម្រើសនៃការផលិតដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក។
កម្មវិធីក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម
ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រប់ប្រភេទម៉ាស៊ីន និងរថយន្ត។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តប្រណាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តក្រុង ម៉ូតូ និងច្រើនទៀត។ HM អាចផលិតក្បាលស៊ីឡាំងសម្រាប់គោលបំណង និងម៉ាកជាក់លាក់ ដូចជាម៉ាស៊ីន V8 Chevy និង V6 Mustang ជាដើម។
នាំមកនូវគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជាមួយនឹងក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម HM ។
ហេតុអ្វីបានជា HM ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម
ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមផ្ទាល់ខ្លួនឈានមុខគេពីប្រទេសចិន HM ផ្តល់ជូនអ្នកនូវដំណោះស្រាយតែមួយគត់សម្រាប់គម្រោងរបស់អ្នក។
វិស្វកររបស់យើងនឹងជួយអភិវឌ្ឍគំនិតរបស់អ្នកទៅជា CAD ជាមួយនឹងការវាស់វែង និងលក្ខណៈចាំបាច់។ យើងក៏នឹងណែនាំអ្នកអំពីជម្រើសនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូម ដំណើរការផលិត និងការព្យាបាលលើផ្ទៃ។
យើងផ្តល់ជូន ម៉ាស៊ីនកិន CNC, ងាក CNC, ការស្លាប់, anodizingបន្ទះ chrome និងច្រើនទៀត។ ជាចុងក្រោយ យើងនឹងលាបថ្នាំពណ៌ ឬថ្នាំលាបម្សៅ ដោយខ្ចប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយដឹកជញ្ជូនក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមរបស់អ្នក។
ផលិតផលរបស់យើងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការធ្វើតេស្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដូច្នេះអ្នកអាចជឿជាក់លើការងាររបស់យើង។
ជ្រើសរើសពួកយើងថ្ងៃនេះ!
លក្ខណៈពិសេស
លក្ខណៈពិសេស
ក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់មានទម្ងន់ស្រាល ប៉ុន្តែរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្កើនកម្លាំងសេះ។ ក្បាលអាលុយមីញ៉ូ បញ្ចេញកំដៅលឿនជាងមុន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ ដូចគ្នានេះផងដែរ វានឹងទាញនៅក្នុងល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដ៏ក្រាស់ និងត្រជាក់ទៅកាន់អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដែលបង្កើនទិន្នផលថាមពល។
ការជ្រើសរើសយ៉ាងទូលំទូលាយនៃយ៉ាន់ស្ព័រ
អាជីវកម្មជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តជ្រើសរើសក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមដោយសារតែសមាមាត្រកម្លាំងខ្ពស់ទៅនឹងទម្ងន់របស់សម្ភារៈ។ HM ផលិតក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមដោយប្រើយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមផ្សេងៗគ្នាដើម្បីបំពេញតាមកម្មវិធីរបស់អ្នក៖
- អាឌី ១២
- A380
- ZLD104
- ដល់លេខ ៦
- ដល់លេខ ៦
- ដល់លេខ ៦
- ដល់លេខ ៦
សាកសមសម្រាប់យានយន្តណាមួយ។
HM មានឯកទេសក្នុងការផលិតតាមតម្រូវការ គ្រឿងបន្លាស់ CNC និងស្លាប់. យើងក៏ជាអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ហើយសមត្ថភាពរបស់យើងអនុញ្ញាតឱ្យយើងផ្គត់ផ្គង់ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមប្រកបដោយគុណភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ។
អ្នកអាចកំណត់ការរចនាតាមបំណង និងបញ្ជាក់ថាតើរថយន្តប្រភេទណាដែលអ្នកចង់បានក្បាលស៊ីឡាំង។ ម៉ាករថយន្ត ម៉ូដែល ប្រភេទណាមួយ - យើងផ្តល់ជូនអ្នក។
ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមប៉ូលា
នៅ HM យើងផ្តល់ជូននូវការព្យាបាលលើផ្ទៃយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ផ្នែកណាមួយ។ ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមប៉ូលាគឺជារឿងធម្មតាដោយសារតែភាពសាមញ្ញ សោភ័ណភាព និងដំណើរការសន្សំសំចៃ។
អ្នកក៏អាចស្នើសុំអាលុយមីញ៉ូម anodizing, sandblasting, chrome plating, zinc plating, powder coating, paint any color, and laser engraving.
មុខផ្នែកខាងក្រោមរបស់ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្លុកអាចពាក់ និងផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា។
ការដាក់កម្រាលលើផ្ទៃ ឬការស្រោបក្បាលគឺជាដំណើរការដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីដាក់ផ្ទៃរាបស្មើលើក្បាលរបស់វាឡើងវិញ។
ការច្រកគឺជាដំណើរការនៃការកែប្រែច្រករបស់ម៉ាស៊ីន ជាធម្មតាដោយការខាត់ជញ្ជាំងយ៉ាងរលូនឥតខ្ចោះ។
លំហូរឧស្ម័នតាមរយៈក្បាលនឹងមានភាពប្រសើរឡើងជាលទ្ធផលនៃបញ្ហានេះ។
ការប៉ូលាត្រូវការពេលវេលា ប៉ុន្តែអាចធ្វើនៅផ្ទះដោយប្រើឧបករណ៍សាមញ្ញ។
camshaft មានទីតាំងនៅក្បាលម៉ាស៊ីន cam over-head ដែលជាប្រភេទម៉ាស៊ីនទូទៅបំផុត។
ម៉ាស៊ីនខាងក្នុងប្រើក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមតែមួយ ចំណែកម៉ាស៊ីនសំប៉ែត និង W ប្រើក្បាលស៊ីឡាំងផ្សេងៗ។
ដែកខាស ឬអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់ធ្វើក្បាលស៊ីឡាំង។
អាលុយមីញ៉ូមមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការផលិត ប៉ុន្តែវាជួយសន្សំសំចៃទម្ងន់ និងបញ្ចេញកំដៅបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពជាងដែកវណ្ណះ។
ម៉ាស៊ីនសាំងស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងផលិតកម្មប្រើប្រាស់ក្បាលអាលុយមីញ៉ូម ចំណែកដែកវណ្ណះនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។
ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមគឺជាប្រព័ន្ធទំនើបនៃឃ្លាំងប្រេង និងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
វិធីសាស្រ្តដែលបាត់បង់ Foam Cast ជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតបែហោងធ្មែញខាងក្នុងទាំងនេះនៅក្នុងក្បាល។
ក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុលោហធាតុប្រើប្រាស់បានយូរ និងលោហៈស្រាល។
ប្រអប់លេខ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងក្បាលផងដែរ។
ផ្លូវបង្ហូរប្រេង និង coolant ស្មុគស្មាញមានទីតាំងនៅខាងក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។
ចុងខាងលើនៃម៉ាស៊ីនមានក្បាល និងធាតុផ្សំដែលវាស្ថិតនៅ។
មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងមេកានិករបស់ម៉ាស៊ីនគឺជាក្បាល តាមរបៀបជាច្រើន។
វាជាកន្លែងដែលប្រព័ន្ធស៊ីសាំង ហត់នឿយ បញ្ឆេះ និងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទាំងអស់រួមគ្នា។
ខាងក្រោមនេះជាអត្ថប្រយោជន៍ដែលបានផ្តល់ជូន៖
- ផ្តល់មធ្យោបាយដែលខ្យល់ និងឧស្ម័នផ្សងចូល និងចេញពីបន្ទប់ចំហេះ។
- កំដៅត្រូវបានរលាយលឿនជាងមុននៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម។
- នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានអនុបាតបង្ហាប់ខ្ពស់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបំផ្ទុះ។
- ផ្តល់នូវខ្យល់ស្រស់ ឬឥន្ធនៈបញ្ចូលគ្នាទៅនឹងឧស្ម័នផ្សង។
- សម្ពាធទាបគឺបង្រួម និងមានសក្តានុពលក្នុងការបង្កើតថាមពលបន្ថែម។
- ធន់នឹងការច្រេះខ្លាំង ហើយអាចជួសជុលបានយ៉ាងងាយស្រួល។
- ភាពទន់របស់វាធ្វើឱ្យការផ្សារ និងម៉ាស៊ីនកាន់តែងាយស្រួល។
- វាត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពទៅនឹងស៊ុមម៉ូទ័រដោយប៊ូឡុងភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រចំនួនបួន។
- បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរបស់យានយន្ត។
- រៀបចំផ្លូវឧស្ម័ន និងធ្វើការជាចំណុចម៉ោនសម្រាប់រន្ធខ្យល់។
- អនុញ្ញាតឱ្យមានការកែប្រែពិសោធន៍នៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
- ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ចំណាយតិច និងមានមុខងារល្អតាមតម្រូវការ។